двигатель ajm описание

Пространства имён

Личные инструменты

Проверяем, нет ли подтеков на фильтре и на сливной пробке, устанавливаем защиту картера, еще раз проверяем уровень масла (при необходимости доливаем) и радуемся проделанной работе!

Ну а далее все просто. Закручиваем в поддон картера новую сливную пробку, открываем маслозаливную горловину, заливаем требуемое количество масла (не забываем контролировать по щупу), заводим двигатель и даем поработать на холостых оборотах, чтобы разогнать масло по системе и наполнить фильтр.

-теперь вставляем новый фильтр в стакан надписью TOP вверх и закручиваем крышку. Момент затяжки 25Нм.

Пока масло сливается, удаляем старые прокладки с крышки масляного фильтра и одеваем новые (идут в комплекте с фильтром).

-далее откручиваем сливную пробку поддона картера ключом на 19 и сливаем старое масло в подходящую тару

Остатки масла в стакане фильтра удоляем ветошью.

Вынимаем крышку и старый фильтр.

Чтобы было легче откручивать, я обернул крышку мелкой наждачкой и по верх нее одел съемник масляных фильтров. Все открутилось без проблем.

-далее откручиваем крышку фильтра.

-вынимаем щуп. Я так же для удобства откручивания крышки масляного фильтра вынул направляющую щупа.

-снимаем декоративную крышку двигателя и откручивает защиту картера (у кого она есть)

Заранее был приобретен масляный фильтр Knecht OX 143 D, сливная пробка поддона картера N 908 132 02 и моторное масло Motul SPECIFIC VW 505.01 5W40.

Пришло время мне менять масло и масляный фильтр и заодно я решил пофоткать этот процесс. Вдруг кому-то из новичков форума пригодится.

Материал из База знаний wiki.vag.cc

Замена масла и масляного фильтра двигатель AJM, ATJ

Замена масла и масляного фильтра двигатель AJM, ATJ База знаний wiki.vag.cc