воскресенье, 10 февраля 2013 г.

двигатель audi aar цена

Copyright © 2013, MOTOR-INFO.ru

Запрос по подбору двигателя на AUDI

Моторы, NG, NF, AAR - это один и тот же двигатель, разные индексы были присвоены модификациям устанавливаемым на разные модели автомобилей Audi и вследствие этого имеющих различия во внешнем виде некоторых систем.Двигатель с кодом NG устанавливался на автомобили Audi-90 (до 91 г.в., код платформы B3), Audi-80 (после 91 г.в., код платформы B4), Audi Coupe , Audi Cabrio.Двигатель с кодом NF устанавливался на автомобили Audi-100 до 91 г.в., после модификации мотор получил индекс AAR и устанавливался на автомобили Audi-100 и Audi A6.Разница в конструкции внешних узлов этих моторов обусловлена их установкой на разные модели автомобилей, из за отличий в компоновке моторного отсека у Audi 90, 80 и Audi 100. До 91 г.в. радиатор охлаждения и на Audi 90 и на Audi 100 устанавливался сбоку мотора, слева по ходу движения и использовался один электрический вентилятор охлаждения. Начиная с 91 г.в., со сменой кузова у Audi 100, на этих автомобилях радиатор установили вперед и мотор AAR получил установленный спереди, приводимый через вискомуфту, механический вентилятор охлаждения и дополнительный электрический. А компоновка моторного отсека у Audi 80 с мотором NG не изменилась и радиатор все также установлен сбоку и вентилятор охлаждения остался один электрический. У Audi 100 с мотором AAR расстояние между мотором и радиатором небольшое, для привода навесных агрегатов применен один поликлиной ремень, он имеет разную длину на машинах с кондиционером и без него. На NG и NF каждый навесной агрегат приводится своим клиновым ремнем. Выпускался:NG 08.86 - 11.94, в 91-м модельном году модернизированNF 08.86 - 12.90AAR 12.90 - 06.96Тип двигателя: бензиновый, атмосферныйЧисло и расположение цилиндров: 5, рядноедо 91 г.в. л.с. / при об/мин: 136 / 5700с 91 г.в. л.с. / при об/мин: 133 / 5500Рабочий объем двигателя, см3: 2309Диаметр цилиндра / Ход поршня, мм: 82,5 / 86,4Степень сжатия: 10,0:1Тип моторного масла: не ниже VAG 501.01Количество моторного масла, л: 4,5 (при смене масла - чуть больше 4-х)Тип впрыска: KE III - JetronicДавление топлива в системе, бар: 6,1 - 6,5Давление впрыска форсунок, бар: 4,3 - 4,6Топливо: бензин 95 (возможно использование 92-го)Система зажигания: VEZПорядок работы цилиндров: 1-2-4-5-3Частота вращения холостого хода, об/мин: 720 - 860Начальный угол опережения зажигания: 15`a 1` до ВМТ при 720-860 об/минОграничение частоты вращения блоком управления, об/мин: 6500 - 6700Свечи зажигания: Bosch W8LTCR (ранее W7DTC), Beru 14G-8DTU, Eyquem C62 LS 3X,(в списке рекомендованных есть еще NGK BPR5EKU, но были отрицательные отзывы про работу мотора на таких свечах, см. статьи Рубена)Зазор в свечах зажигания, мм: 0,7 - 0,9Наличие катализатора: ДаНаличие лямбда-регулирования: ДаРабочая температура двигателя (по датчику ОЖ), град: 87` - 102`ТермостатТемпература начала открытия, град: 87`Температура полного открытия, град: 102`Емкость системы охлаждения и отопления, л: 8Рекомендованный VAG-ом антифриз: G 011 + 100% водыПривод ГРМ: зубчатый ремень (142 зуба до 91г.в. и 147 после)Ремни привода навесных агрегатов для мотора NG:Ремень генератора, мм: клиновой 11,2 x 866Ремень насоса ГУ, мм: клиновой 12,5 x 992Ремень компрессора кондиционера, мм: клиновой 12,5 x 915Ремни привода навесных агрегатов для мотора NF:Ремень генератора, мм: клиновой 11,2 x 820Ремень насоса ГУ, мм: клиновой 12,5 x 960Ремень компрессора кондиционера, мм: клиновой 12,5 x 912Ремни привода навесных агрегатов для мотора AAR, с кондиционером / без:Ремень генератора, насоса ГУ, кондиционера, мм: поликлиновой 21,36 x 1693Ремень генератора, насоса ГУ, мм: поликлиновой 21,36 x 1293Источник: http://audi.auto.ru/engine/ng/ng_aar_engine.htm

Технические характеристики двигателя AUDI AAR

Двигатель AUDI AAR Устанавливался:12/1990 - 07/1994 AUDI 100 2.3 06/1994 - 06/1996 AUDI A6 2.3

Краткое описание двигателя AUDI AAR

ДВИГАТЕЛЬ AUDI AAR | АУДИ AAR (NG, NF)

ДВИГАТЕЛЬ AUDI AAR | АУДИ AAR (NG, NF)

Вторник, 5 февраля 2013 г.

ДВИГАТЕЛЬ AUDI AAR | АУДИ AAR (NG, NF) Продажа контрактных двигателей, Запчасти двигателей, Диагностика двигателя, Стартеры и генераторы, Тюнинг двигателя, Установка двигателя, ...

Комментариев нет:

Отправить комментарий